Groupe électrogène diesel Cummins
- Produits
- Groupes électrogènes à essence
- Centrale électrique au gaz de grande envergure
- dispositif de filtration des gaz
- dispositif de réduction de pression de gaz
- Production d'électricité à partir de gaz de pétrole liquéfié
- Production combinée de chaleur et d'électricité à partir de biogaz
- Centrale électrique au gaz associé aux champs pétrolifères
- centrale électrique de cryptomonnaie
- Production combinée de chaleur et d'électricité à partir de biogaz
- énergie distribuée à partir de gaz naturel
- Groupe électrogène à essence
- Groupes électrogènes diesel
- Groupe électrogène diesel
Série de groupes électrogènes terrestres standard Cummins de 500 kW à 900 kW
Présentation du produit
Ce groupe électrogène est alimenté par le moteur KTA38 à quatre temps, 12 cylindres en V, d'une cylindrée de 38 L. Il convient aux applications nécessitant une alimentation électrique de forte puissance, notamment les grands centres de données, les opérations minières, les opérations pétrolières, les ports et les quais, l'alimentation électrique de secours pour les hôpitaux et les complexes commerciaux, ainsi que les projets de défense aérienne civile.
Avantages du produit
Haute fiabilité : Conçu selon la technologie centenaire de fabrication de moteurs Cummins, ce moteur adopte un vilebrequin monobloc en acier forgé haute résistance et une conception à arbre à cames unique. Le traitement par induction des congés et des tourillons renforce la résistance à la fatigue du vilebrequin. Le bloc-cylindres en fonte alliée haute résistance offre une rigidité élevée, de faibles vibrations et un faible niveau sonore. La conception à quatre soupapes par cylindre optimise le rapport air-carburant, tandis que la culasse individuelle par cylindre facilite la maintenance.
Performances exceptionnelles : Moteur diesel V12 turbocompressé à refroidissement par air de suralimentation. Équipé d'un alternateur à aimant permanent (PMG), il offre une puissance de démarrage élevée et une fonction d'élimination des courts-circuits. Il présente une excellente capacité de montée en charge et supporte aisément les variations de charge transitoires des équipements lourds tels que les concasseurs industriels et les fours rotatifs.
Économe en carburant et économique : Doté d'un système d'injection directe de carburant à pompe PT et d'une technologie de refroidissement par air du turbocompresseur, il offre une consommation de carburant exceptionnelle et des performances d'émissions optimales.
Forte capacité d'adaptation : Il est équipé d'un démarrage électrique en 24 V CC. Des boîtiers étanches et insonorisés sont disponibles en option, ce qui le rend adapté à divers environnements difficiles tels que les chantiers, les mines et les plateformes offshore.
Points clés
Haute fiabilité, performances exceptionnelles, faible consommation de carburant, grande adaptabilité, contrôle intelligent
Scénarios d'application
Spécifications techniques
| Article | Paramètre |
| Carburant | Diesel |
| Type de moteur | Moteur V12 cylindres, quatre temps, turbocompressé et refroidi par air de suralimentation |
| Nombre de cylindres | 12 |
| Déplacement | 38L |
| Mode de gouvernance | Gouvernance électronique |
Remarque : Les spécifications et les images des produits sont fournies à titre indicatif seulement. Elles peuvent être modifiées sans préavis.