Groupe électrogène terrestre standard YUCHAI série 1800 kW-2430 kW

Haute fiabilité : Le bloc-moteur est fabriqué à partir de matériaux haute résistance, d'une structure de renfort en treillis arqué et d'une structure de paliers principaux à quatre boulons, garantissant une rigidité élevée, de faibles vibrations et un faible niveau sonore. Le vilebrequin est forgé en acier allié de première qualité par extrusion à fibres complètes, puis trempé sur ses diamètres et congés pour une excellente résistance à l'usure et une longue durée de vie. Les pistons sont dotés de galeries d'huile de refroidissement internes et de buses de pulvérisation pour une réduction efficace de la température et une fiabilité accrue. Les bielles en acier allié sont conçues pour résister à une pression d'explosion élevée avec un coefficient de sécurité important. Le vilebrequin et les bielles en acier allié forgé assurent des performances fiables et durables. La technologie de prélubrification électrique protège efficacement les articulations mobiles et prolonge la durée de vie du moteur.

Performances exceptionnelles : Moteur diesel V16 turbocompressé à refroidissement par air de suralimentation. Il intègre une technologie innovante de quatre turbocompresseurs parallèles pour une réponse transitoire optimale et une excellente capacité d'acceptation de charge. Doté d'une pompe à injection directe haute pression à commande électronique et d'une distribution à quatre soupapes, il offre une réponse rapide et une capacité d'accélération instantanée remarquable.

Économe en carburant et économique : Adopte une pompe unitaire à commande électronique / un système d'injection à rampe commune haute pression à commande électronique, une structure à quatre soupapes, un turbocompresseur à haut rendement avec refroidissement par air et une technologie de chambre de combustion exclusive à Yuchai pour réaliser une faible consommation de carburant et des émissions réduites.

Forte capacité d'adaptation : Équipé d'un système de démarrage électrique. Sa conception modulaire permet un taux de standardisation des pièces de 45 %. La structure monocylindre-monocylindre-culasse et les ouvertures d'accès latérales au bloc-moteur simplifient la maintenance. Les conduits d'admission sont disposés des deux côtés pour un accès aisé. Des capots étanches et insonorisés sont disponibles en option pour les environnements d'exploitation difficiles.

Faible niveau sonore : La structure en blocs haute résistance, associée à une grille de raidisseurs en forme d'arc, assure une rigidité élevée et de faibles vibrations.